补贴退坡,买电动车不划算?现在入手正是时候,宝骏E100依旧不到4w

然而，补贴退坡后，消费者需要为购车多支出1万，这无疑增加了购车成本。但宝骏新能源为了维护消费者利益，选择在补贴过渡期间自掏腰包，让消费者依旧能够以2019年补贴后的售价购买宝骏E100，即现阶段购车价格仍为98万起，并且仍然免购置税。宝骏E100不仅价格实惠，其产品力也十分突出。

因为宝骏E100是一款不会被限行和排放困扰的新能源车，能够悬挂绿牌的它更适合生活在大城市的消费者，而且在价格方面，宝骏E100也比较实在，补贴后仅需98万即可。

这一年，电动汽车领域出现了多项变化，前半年，国内电动汽车的销量仍然在稳步上升，而年中电动汽车的补贴开始退坡，此后六个月，国内电动汽车市场经历了六连跌。 与此同时，低速电动汽车领域也发生了重大的变化。

说宝骏E100是新能源市场中的“新秀”毫无问题，因为这款车在2019年6月28日才全国上市，刚好是在补贴退坡之后，可是宝骏E100并没有受到补贴退坡的影响，仍然拥有出色的销量表现，在该车全国上市之后，它的销量实现“六连涨”，2019年的累计销量突破6万大关，在整个新能源市场中排名前三。

新能源汽车国家补贴将进一步退坡，市面上的新能源产品售价或将迎来调整，部分车型将“无缘”补贴。此时，宝骏E100以98万元起步的抢鲜价在全国上市，通过更低的起售价格、更亲民的销售政策，为用户带来便捷、经济、安全的出行体验，同时，这也展示出上汽通用五菱一直以来以用户需求为导向的经营理念。

2020款宝骏E100/E200新增车型上市,售价4.98万元起

日前，我们从官方获悉，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市，NEDC续航里程提升至305km。其中，宝骏E100的售价为：智行版98万元；智悦版48万元，E200的售价是：智行版48万元；智享版48万元。即使续航提升，但售价依然与老款保持一致。新车外观内饰方面并没有变化，只是在配置及续航方面进行了提升。

日前，上汽通用五菱官方宣布旗下2020款宝骏E100/E200车型正式上市，其中宝骏E100售价区间为98万-48万元，宝骏E200售价区间为48万-48万元。

日前，据官方渠道获悉，2020款新宝骏E100与E200正式上市，其售价为98-48万元。除此以外，新车还推出了“订金膨胀计划”优惠活动。

近日，上汽通用五菱2020款宝骏E100和E200正式上市。其中，2020款宝骏E100有智行版和智悦版两款车型，分别售价98万和48万，2020款宝骏E200有智行版和智享版两款车型，分别售价48万和48万。

近日，我们从社交网络获悉，上汽通用五菱旗下的2020款宝骏E100和宝骏E200车型正式上市发售，前者的售价区间为98-48万元，后者的售价区间为48-48万元。据悉，两款新车主要在续航方面进行了升级，最高可达305km，价格则与现款车型保持一致。两款新车的外观和内饰设计风格均与现款车型保持一致。

[汽车之家？新车上市]？ 日前我们从官方获悉，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市，新车的NEDC续航里程提升至305km。即使续航提升，售价则与老款车型保持一致：宝骏E100官方指导价为98-48万元，宝骏E200官方指导价为48-48万元。

宝骏e100开了6年还能买吗

1、可以买，但需要重点检查车况。宝骏E100开了6年仍具备一定的购买价值，特别是对于有短途代步需求的用户而言。不过在考虑购买时，要关注以下几个核心要点：首先是电池状态。这款车的电池质保期为8年或12万公里，6年一般处于正常的寿命周期。

2、该车型二手车建议购买。便宜的价格：宝骏e100作为微型电动车，新车价格相对较低，二手车的价格通常会更低。然而，在选择二手车时，一定要仔细考虑其性价比，确保价格与车辆的实际状况相符。保养费用：宝骏e100的保养费用相对较低，这是其作为微型电动车的一个优势。

3、没有。宝骏e100开了3年没有必要换，因为宝骏e100开了、3年到5年以内电池完全没有问题，电池可以保证8年或12万公里质保，可以继续使用。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。

4、综上所述，购买宝骏E100需要谨慎考虑，尤其是二手车市场可能存在的一些风险和不确定性。同时，由于官方置换政策和二手车商策略的影响，宝骏E100二手车数量相对较少。

5、君e100采用锂离子电池，可以使用5到8年，没有任何问题。宝骏e100是宝骏旗下的一款微型纯电动车，为单电机车。宝骏e100的轴距为1600mm，长宽高分别为2488mm、1506mm和1670mm。宝骏e100的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。宝骏e100的电机最大功率29kw，最大扭矩110Nm。