四驱SUV都是耗油大户?4款经济省油的四驱城市SUV

四驱版综合油耗：7L/100km 马自达CX-5也是一款高颜值的SUV，整体采用马自达魂动的设计语言造型非常流畅。目前在售的2020款CX-5是年度改款车型，在配置上有胎压监测系统、HUD抬头显示、盲点监测系统等。马自达CX-5的轴距为2700mm，定位为一款紧凑级SUV。

吉利星越L、丰田汉兰达、本田CR-V、福特锐界、丰田RAV4荣放混动四驱版、雷克萨斯UX 300h四驱版以及奔驰GLC 300 4MATIC轻混版等车型被认为是省油且耐用的四驱车。吉利星越L：2025款车型推出了4款东方曜系列，价格适中。

最省油的四驱柴油suv我推荐：驭胜S350、大切诺基、酷威、mu-X牧游侠、北京BJ40。驭胜S350 驭胜S350是一款舒适性与越野性能兼具的中型SUV，该车的外观非常动感霸气，车内也有着宽敞的空间表现，足以满足消费者对外观的审美以及实用性的追求。

市场上全时四驱的轿车有哪些?

四驱系统的类型多样。常见的有分时四驱，这种类型驾驶员可根据不同路况手动切换驱动模式，比如在铺装路面用两驱模式节省燃油，遇到复杂路况切换到四驱增强通过性。适时四驱则是根据车辆行驶状态自动在两驱和四驱间切换，正常行驶时多为前轮驱动，遇到打滑等情况自动变为四驱。

奥迪品牌奥迪是托森差速器的典型应用者，其多款车型搭载该技术以提升四驱性能：A4/A5/A6/A8：作为奥迪轿车系列的主力车型，全系标配全时四驱系统（quattro），核心为托森中央差速器，通过机械结构实现前后轴扭矩的动态分配，兼顾操控稳定性与通过性。

奥迪品牌中的AAR8，以及大众辉腾、雷克萨斯GX470等车型，均采用了全时四驱技术。这些车型通过优化四轮驱动系统，使得驾驶体验更加出色。以奥迪A4（进口）2021款allroadquattro探索家为例，它是一款中型车，车身尺寸为4762mm（长）、1847mm（宽）、1490mm（高）。

深受越野迷喜爱。凯迪拉克：CT6四驱版搭载了全时四驱系统。上汽大众：旗下的中大型轿车辉昂和中大型SUV途昂四驱版也配备了全时四驱系统。综上所述，无论是自主品牌还是合资品牌，在中国市场上都有全时四驱的车型可供选择。这些车型在四驱技术的运用上各有特色，满足了不同消费者的需求。

以奥迪A4（进口）2021款allroadquattro探险者为例，这款中型车的车身尺寸为长4762mm、宽1847mm、高1490mm。它搭载0T涡轮增压发动机，最大功率达到185kw，与7速双离合变速箱匹配，展现出强劲的动力性能。全时四驱系统的应用使得该车型在操控性能和稳定性方面表现尤为出色。

豪华品牌 奥迪 奥迪A4 Quattro：作为奥迪的入门级轿车，A4 Quattro配备了全时四驱系统，提供出色的操控性和稳定性。奥迪Q5：中型SUV，同样搭载全时四驱系统，适合各种路况。宝马 宝马X3：中型SUV，标配全时四驱系统，提供卓越的驾驶体验。宝马X5：中大型SUV，同样搭载全时四驱，具备出色的越野能力。

4驱家用轿车的车型有哪些?

1、**比亚迪汉EV**：四驱版本动力充沛，能带来刺激的驾驶体验。外观融合了传统与现代元素，大气稳重。车内空间宽敞舒适，配置丰富，特别是其电池技术成熟，续航里程可观，充电速度也较快，在新能源家用四驱轿车中竞争力强。不同车型各有优势。

2、高性能四驱车型法拉利Purosangue作为品牌首款四门四驱车型，搭载5升V12自然吸气发动机，输出715马力，3秒破百，配合四轮独立转向系统，重新定义超跑SUV的驾驶乐趣。零跑C11四驱性能版售价298万元起，双电机总功率400千瓦，零百加速5秒，CLTC续航550公里，兼顾性能与家用需求。

3、驱家用轿车的车型有：WEY坦克300、驭胜S350、日产途达、三菱帕杰罗劲畅、斯巴鲁森林人等。以途达2020款5L4WD自动四驱豪华版为例：其进气形式为自然吸气，最大马力为193ps，最大扭矩为245nm，变速箱为7挡手自一体，车身类型为5门5座SUV。

4、传祺GS4：2018款四驱车型售价118 - 118万，独特的设计与技术融合，在性能和价格间取得平衡。舒适节能型：大众速腾：德国工艺的A + 级轿车，四驱性能出色，表现均衡，采用节能材料，环保又节能，受到众多家庭青睐。日产轩逸：四驱驾驶体验平稳，燃油经济性好，注重舒适性，能满足日常通勤和家庭出行。

5、全时四驱的家用车相对较少，部分高端豪华轿车或SUV配备，如某些德系豪华品牌车型，四个车轮一直保持动力输出，操控性和稳定性出色。还有分时四驱，多见于硬派越野家用车，可手动切换驱动模式，在铺装路面用两驱，越野时切换到四驱，动力分配更灵活。不同四驱系统各有特点。

解析威兰达3套四驱系统,如何挑选最适合自己的车型?

在威兰达车系里，一共有3套四驱系统，其中燃油版本里四驱低配车型采用的是丰田DTC四驱系统，燃油版本中高配车型采用的是DTV四驱系统，而双擎版本车型的四驱版本则采用的是E-FOUR四驱系统。

最后说的则是动力系统，威兰达拥有0L和5L双擎两种动力系统，虽然丰田的混合动力在全球赫赫有名，但是看看其价格，似乎并不是那么值得考虑。尤其是我个人一直觉得买车还是要买四驱车型，尤其是在东北，所以，混动的威兰达首先被我排除在外了。

混动版车型搭载5L自然吸气+永磁同步电机组成的混合动力系统，最大功率为160千瓦，综合最大扭矩为221牛米，与之匹配E-CVT电子无级变速器，混动四驱版车型配备了40千瓦的后桥电机。 丰田威兰达配备了DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统三套四驱系统。