东南DX3手动挡车型综合表现优异，是兼顾驾驶乐趣与实用性的高性价比选择。核心性能表现 动力系统：搭载三菱5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，动力输出线性稳定，高速行驶性能突出，满足城市通勤与日常家用需求。
配置：匹配6挡手动或CVT无级变速箱。动力参数：最大功率115千瓦，扭矩225牛米。峰值表现：功率峰值转速为5600转，扭矩在1800到4500转间最大。供油系统：同样采用多点电喷供油。总结：东南DX3根据车型配置不同，提供了自然吸气和涡轮增压两种发动机选择，以满足不同消费者的动力需求。
车身尺寸：东南DX3的长度为4354毫米、宽度为1840毫米、高度为1654毫米，轴距为2610毫米。这些尺寸参数均符合小型SUV的标准。
东南DX3配备了两种动力配置，具体信息如下：首先是5升涡轮增压发动机，其最大输出功率达到156马力，峰值扭矩为225牛米。这款发动机提供了灵活的动力选择，可与6速手动变速箱或CVT无级变速箱相匹配，以满足不同驾驶需求。另一款则是5升自然吸气发动机，其最大输出功率为120马力，峰值扭矩为143牛米。
东南DX3具体定位东南DX3的车身尺寸和轴距等参数使其不符合A级车和B级车的标准。它整体设计更偏向小型SUV的风格，在空间利用和通过性上有着小型SUV的特点，适合城市通勤以及一些轻度越野场景。
东南DX3搭载了两款发动机，分别是5升自然吸气发动机和5升涡轮增压发动机。 5升自然吸气发动机 动力参数：该发动机拥有120马力的最大功率和143牛米的最大扭矩。在6000转/分时能够达到最大功率输出，而在4000转/分时则达到扭矩峰值。
东南DX3变速箱油的标准加注量为3升，建议使用型号为75W-90或SAE 75W/85-APIGL4的专用变速箱油，需注意定期更换以保障变速箱正常工作。变速箱油加注核心参数 加注量：根据车辆保养规范，东南DX3变速箱油的标准加注量为3升，需结合实际排放情况微调（如重力换油可能残留少量旧油）。
Dx3加变速器油，型号75W-90，SAE75W/85-APIGL4。向东南dx3变速箱油中添加3L。下面是东南dx3变速箱油的介绍：变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。正常行驶情况下，自动变速器油箱的油温会上升到80℃，这是一般atf的正常工作温度。
东南dx3添加型号SAE 75W/85-APIGL4的变速箱油。，东南dx3变速箱油添加3L。
东南dx3变速箱的机油要5万公里换一次。换油的时候要换厂家指定的自动变速箱的油，因为不同的自动变速箱内部结构、摩擦件、密封件都不一样。东南dx3的长宽高分别为4354mm、1840mm、1670mm，轴距为1670mm，配备5速手动变速箱，最高时速165公里。东南dx3最大马力120匹，油箱容量45L，最大扭矩143Nm。
以东南DX3的2019款5升手动精英型国VI为例，这款小型5门5座SUV拥有4354毫米长、1840毫米宽、1654毫米高的车身尺寸，轴距为2610毫米。它搭载的是5挡手动变速箱，油箱容积为45升。该车的发动机最大功率为88千瓦，最大功率转速可达每分钟6000转。
1、在能源上，东南DX3选用了三菱的5T汽车发动机，这款汽车发动机在驱动力主要表现上应比此外2款车更为出色，并且这台汽车发动机很多安装在许多国内车型上，因而品质上早已通过销售市场长期磨练，主要表现也是非常好的。北京长安CS35PLUS因为选用自吸发动机，驱动力主要表现不占上风。这一过程中，东南DX3获胜。
2、东南DX3是否值得入手需结合个人需求权衡，若注重外观、配置、性价比且能接受其缺点，则值得考虑；若更看重品牌、动力或静谧性，则需谨慎选择。
3、对于搭载三菱4A91发动机的车型，如果追求三大件（发动机、变速箱、底盘）稳定耐用且省油，以下车型是较为推荐的选择：东南V3菱悦：发动机：搭载三菱4A91发动机，该发动机具有出色的燃油经济性和动力表现，同时三菱发动机在耐用性方面也享有良好声誉。
1、东南DX3起步油门延迟可能由耦合器总成、自动变速箱机制、发动机故障、传感器故障或动力系统与车重因素导致，可通过定期保养、专业检查、改善驾驶习惯和适当预热解决。具体原因分析耦合器总成问题：耦合器总成的工作状态直接影响油门响应速度。若其内部结构磨损或液压系统异常，可能导致动力传递延迟，表现为起步时油门踩下后动力输出滞后。
2、在实际试驾过程中，虽然匹配的是CVT变速箱，但是在油门调教和变速箱的响应上并不会太迟钝。除了起步的瞬间会有一点点迟疑之外，这套总成的动力反馈还是比较充足的。CVT变速箱虽然不会带给你多少激情，但也有效避免了双离合变速箱在起步和低速阶段的顿挫问题以及故障隐忧。
3、耦合器总成问题。需要维修调整的情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
4、动力 电动车都是峰值扭矩起步速度非常快，并且D油门响应也很快没有任何延迟，只要你敢踩油门动力它就源源不断的输出，尤其是在路上超车的时候，丝毫不拖泥带水。
5、车辆即可平稳起步，上坡辅助系统会自动关闭。 注意事项 上坡辅助系统只适用于上坡起步的情况，下坡或平路起步时不会介入。 在使用上坡辅助系统时，驾驶员仍需保持对车辆的控制，随时准备应对突发情况。总之，东南DX3的上坡辅助系统能够显著提升驾驶体验，使驾驶员在面对陡峭坡道时更加从容自信。
6、特殊情况说明 年份差异：2016-2019款东南DX3的OBD接口位置相对固定，2020款及以后车型可能因设计调整，位置略有偏移，但仍在驾驶舱内的仪表台下方区域。 配置影响：部分高配车型可能因额外电子设备布局，接口位置可能靠近油门踏板上方，但整体仍在驾驶侧的易操作区域。
东南DX3手动挡车型整体表现均衡，兼具驾驶乐趣与实用性，在同级别车型中具有较高性价比。以下从多个方面进行详细介绍：动力性能：东南DX3手动挡搭载三菱提供的5L自然吸气发动机，最大功率88kW，峰值扭矩143N·m，匹配5速手动变速箱。动力输出平稳，能满足日常驾驶需求。
东南DX3手动挡车型综合表现优异，是兼顾驾驶乐趣与实用性的高性价比选择。核心性能表现 动力系统：搭载三菱5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，动力输出线性稳定，高速行驶性能突出，满足城市通勤与日常家用需求。
总的来说，2017款东南DX3手动挡的质量表现并不理想。虽然它在外观和空间方面有一定的优势，但频繁出现的质量问题严重影响了消费者的使用体验。因此，在购买这款车型时，消费者需要谨慎考虑并权衡各方面因素。
性能对比优势：与同级别北汽绅宝X55（5T手动挡）相比，东南DX3在功率输出上更优（115千瓦 vs 110千瓦），且油耗相同（均为3升/百公里），动力性能与燃油经济性表现均衡。市场定位影响：新增手动挡车型后，东南DX3将覆盖更广泛的消费群体，尤其是注重性价比和驾驶参与感的用户。
东南DX3手动档有落地价八万多的车型。具体来说：5L手动豪华型：该车型的裸车价为29万，落地价大约在八万左右。这款车型相对于舒适型在配置上更加丰富，适合对车辆配置有一定要求的消费者。因此，如果您希望购买东南DX3手动档且预算在八万多，5L手动豪华型是一个不错的选择。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~