新款本田奥德赛实车抢先看!外形更霸气,气场不输埃尔法

1、车头位置，新车的整体视觉更具立体效果，气场和曾经的最强“保姆车”埃尔法不相上下。全新的分体式大灯设计也容易给人留下深刻印象，内部采用LED矩阵灯组造型。前包围下方采用了贯穿式的造型，两侧进气口位置还加入了镀铬条装饰，进一步增强了豪华感。侧面的变化并不多，我曾说过，侧滑门一定是MPV的灵魂所在。

2、而近日，本田官方在日本本土公布了中期改款的全新家用MPV车型奥德赛，在外观和内饰上均进行了一定程度的升级，不出意外中期改款的奥德赛也将会在2021年在国内投产，并且会将冠以2021款替代目前在售的2019款。

3、一直以来，本田被称为空间魔术师，奥德赛自然完美的继承了家族这一优点，后排座椅支持按比例放倒，座椅布局为2+2+3，空间方面还是非常够用了的，即便是家庭长途出行，也不会感觉到累。

4、但是随着二胎政策的放开，人们越来越喜欢MPV车型，比如别克GL大众途安、丰田埃尔法、宝骏730、大通D本田奥德赛、艾利森、别克GL传祺GM8等等。吉利和传祺的销量一直在上升。相比别克GL8，新车在Buel上更优雅舒适，还是20万以内，也就是说新本田奥德赛。让我们来看看这辆车。

5、外观上来看，只能从车灯来进行分别，埃尔法是一体式大灯，威尔法则是分体式大灯；细微之处，就是它们的后轮距略有差别，埃尔法的后轮距为1605mm，威尔法的后轮距略小，是1959mm。

新款奥德赛长啥样?外观升级,内饰大变样,继续使用2.0L混动

本田新款奥德赛为中期改款车型，计划于今年第三季度正式发布，新增“幻夜版”车型，在外观、内饰、配置方面有升级，动力则继续搭载LFA 0L阿特金森循环自然吸气发动机，具体信息如下：外观前脸：整体设计与现款类似，但中网格栅改动较大，由一体式变为上下分体式，上格栅改为多边形样式；两侧头灯组造型更狭长，内嵌造型全新改变。

本次中期改款的奥德赛在内饰方面与美版现款其实变化不大，但相对于国内的车型就变化大了。整体的内饰采用了本田最新家族化设计，其实也就是更接近于CRV等车型，不过细节上还是有所差别。新车最明显的就是换装了悬浮式的中控大屏，换挡机构使用了和混动CRV一样的按键形式，只不过依然位于中控屏的下方。

外观升级前脸设计：采用本田最新家族风格，宽大的横向镀铬格栅搭配底部重新设计的带贯穿式镀铬饰条的前包围，整体更具气势。车头两侧前灯组重新设计，视觉感受更加狭长，内部采用LED光源，点亮后辨识度较强。车身侧面：与现款车型基本一致，但在车窗边框及侧唇部分加入镀铬饰条，进一步增添整体质感。

新款奥德赛在配置提升、混动系统加持且养车成本约1500元/月的情况下，对于手握30万元预算、追求省心可靠合资MPV的用户而言值得考虑。

内饰与空间地台设计：126mm的超低地台在MPV界独具特色，方便老人孩子上下车。座椅导轨：双十字超长导轨设计灵活，座椅可按需移动。特色配置：魔术感应门和第二排航空座椅，使用体验佳，体现本田的用心。

美版本田奥德赛改款谍照曝光!丰田赛那会压力山大吗?

1、那么这辆改款的奥德赛内饰会有变化么？从谍照的细节来看应该会有变化，毕竟它的屏幕和仪表盘上都做了相应的伪装，显然是不想让路人（和汽车媒体）在本田官方发布之前看到新车的内饰变化。

2、丰田赛那：以8385辆的销量位居第二，是继腾势D9后第二款销量突破8000辆的MPV。赛那官方指导价298万元，但终端优惠力度显著，部分门店报价低至298万元，性价比优势突出。该车更贴合家庭用户需求，造型设计温馨，被认为已取代本田奥德赛的市场地位。

3、其他对手方面，东风本田艾力绅的销量也一直颇为靠前，中期改款之后凭借更为大气的设计和全新的内饰装潢也吸引到不少买家的欢心。不过由于它和姐妹车奥德赛始终车型比较老，整体设计也容易引起消费者的审美疲劳，而目前尚未有本田要开发新一代奥德赛的消息，因此本田这对姐妹MPV还将会在市场上耕耘颇长一段年月。

新款奥德赛曝光!MPV领域越来越稳的本田,为何偏偏卖不好杰德?

1、除了奥德赛和艾力绅还有杰德 其实，本田在中国投放的MPV车型不仅只有奥德赛和艾力绅，在早些年东风本田曾经也生产国一款基于思域底盘的MPV车型杰德。在刚推出时很多网友都亲切的称之为小奥德赛（刚推出同时期的奥德赛还未使用和现在一样的厢式MPV的造型）。

2、本田为了应对市场的变化特别推出了杰德这款MPV车型，不过本田投放国内市场的杰德是“特供”车型，也就是说只有我们国内有，杰德作为特供车型可是在配置和设计上却一点没有缩减，并且造型设计也相对于出色，既有家轿的风范也有旅行车的实用性，该车上市以后更是一度被消费者评为最美本田车。

3、两款车型，奥德赛与杰德，各自定位独特。奥德赛作为一款MPV车型，拥有与杰德（紧凑型SUV）不同的特性。尽管同属本田品牌，但它们在外观、空间、动力和配置上存在显著的区分。外观设计：空间之分 外观上，奥德赛沿袭了MPV的造型，尺寸较大，长宽高分别为4861mm、1842mm、1694mm，轴距达到2800mm。

4、加量不加价的升级，谁会不喜欢啊？只是目前多年没换代的杰德竞争力已经大不如前了，新款车型虽然加量不加价，但诚意显然不够，尤其是对于消费者吐槽的内饰品质、低配车型的配置，并没有明显提升。同时，不符合国六排放标准，也将进一步影响新车接下来的市场表现。

5、首先，销量不佳，利润不行。本田杰德刚上市时创造过月销五千多的成绩，但由于各方面的原因吧，自身产品力不佳，竞争对手越来越凶猛，销量一度下滑再无回天之力。东风本田就算再有钱，如果利润不行卖杰德是赔本买卖，肯定不会一直这么做下去，横刀割爱果断放弃绝对是明智之举。其次，为思域销量让路。

6、当然，有些骑手认为杰德是微型奥德赛。如果你推荐杰德的家用5座版，非常实用。比奥德赛油耗保养便宜。但是毕竟每个人追求的东西不一样，资金也比较充裕，完全可以考虑奥德赛。作为7座SUV的概念，本田Jade作为一款以MPV定位老老实实进入中国市场的车型，一直都非常受欢迎。

售23.58万元起,2024款广汽本田奥德赛上市

1、月15日，2024款本田奥德赛正式上市，售价区间为258-498万元。新车满足最新国六B排放标准，新增远近光智能切换系统以及数字钥匙、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，同时，锐·耀享版、锐·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件。

2、易车讯 6月15日，2024款广汽本田奥德赛正式上市，售258万元起。作为年度改款车型，2024款奥德赛主要变化来自于配置的升级，同时锐·耀享版、锐·至尊版推出了全新Black Edition幻夜套件，提供更加个性酷炫的熏黑选装包。

3、近日，2024款本田奥德赛正式上市，起售价为258万元。这款新车符合最新的国六B排放标准，并在功能方面进行了全面升级，新增了远近光智能切换系统、数字钥匙、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，为用户提供更便捷、智能的驾驶体验。

4、作为广汽本田深耕中国市场20余年的中型MPV，奥德赛凭借第五代车型的全面进化，成为家庭用户的优先选择。其指导价258万至498万元，覆盖从基础版到混动顶配的全场景需求，用户评分达3分（汽车之家），长期占据家用MPV标杆地位。

5、月15日，广汽本田官方宣布，2024款本田奥德赛正式上市，新车共推出了7款车型，售价区间为258-498万元。作为中期改款产品，新车满足国六b标准的同时，还新增了Black Edition幻夜套件，并对配置进行了进一步的升级，产品竞争力有了一定的提升，下面我们就来具体了解一下新车的变化。

奥德赛上市,29.98万这款最值得买

1、●全文总结：抛开福祉版不谈，奥德赛整体配置比上一代车型有明显提升，5款车型中我们最推荐的就是售价298万元的耀享版，它基本满足了绝大多数人在配置上的需求，另外如果预算有限，像售价258万元的领享版和售价258万元的致享版都可以选择，其实这3款车中间的差价也并不是很大。【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

2、奥德赛插混2025款的价格根据车型配置有所不同，具体价格如下：锐·悦享版258万元，锐·智享版258万元，锐·领享版258万元，锐·耀享版298万元，锐·至尊版388万元，锐·领享福祉版308万元。

3、奥德赛HG6481BBAN的价格区间在08万至30.98万元之间，官方指导价则在298万至298万元。这是一款搭载4升排量发动机的自动挡MPV车型，其油耗表现介于6至5升/百公里之间。