荣威RX5不建议购买的主要原因包括品控和质量问题、技术滞后、保值率低、后市场表现不理想以及产品迭代慢。首先，品控和质量问题是荣威RX5的一大短板。车辆部件和用料的质量有待提升，老款车型存在变速箱顿挫、车机卡顿等问题，尽管2023年以后的新款改进了63%以上，但仍有改进空间。
荣威RX5不建议购买的核心原因集中在质量稳定性、售后态度及产品调校缺陷三方面，具体如下：质量问题频发且集中 动力系统故障：部分车主反映发动机漏油（如2017款智臻版首次保养后漏油加剧）、发动机异响及抖动，变速箱存在顿挫、异响、漏油问题，D档起步肉且猛踩油门降档迟缓。
综上所述，荣威RX5凭借其卓越的设计美学、宽适的座舱体验、高效的动力性能、五星的安全标准以及云端在线的未来科技，成为了购车者的理想选择。
荣威RX5的口碑并非真的很烂，实际上，它有不少值得称赞的方面。许多用户对荣威RX5的外观设计表示赞赏，认为其颜值较高，前脸设计凌厉且充满力量感，给人留下深刻的印象。同时，这款车的舒适性也得到了一些好评，特别是座椅的舒适度以及车内的静音效果，在高速行驶时提供了良好的驾乘体验。
荣威RX5 2025款质量整体表现不错，在故障率、车身强度、安全配置等方面均有突出表现，但车机冷启动速度存在一定短板。 故障率控制优秀2025款百车故障数为127例，显著低于行业平均的142例，降幅达5%。
1、荣威RX5不建议购买的主要原因包括品控和质量问题、技术滞后、保值率低、后市场表现不理想以及产品迭代慢。首先，品控和质量问题是荣威RX5的一大短板。车辆部件和用料的质量有待提升，老款车型存在变速箱顿挫、车机卡顿等问题，尽管2023年以后的新款改进了63%以上，但仍有改进空间。
2、荣威RX5不建议购买的核心原因集中在质量稳定性、售后态度及产品调校缺陷三方面，具体如下：质量问题频发且集中 动力系统故障：部分车主反映发动机漏油（如2017款智臻版首次保养后漏油加剧）、发动机异响及抖动，变速箱存在顿挫、异响、漏油问题，D档起步肉且猛踩油门降档迟缓。
3、当然，荣威RX5也存在一些不足。部分用户反映悬挂系统调校不够完善，高速行驶时车身稳定性有待提高。还有新车存在异味问题，以及部分车辆配件质量一般，可能会有损坏的情况。综上所述，荣威RX5并非口碑很烂，而是有其优点和缺点。是否选择这款车，还需根据个人需求和预算进行权衡。
4、荣威rx5不被看好的原因一：主要还是配置低的问题，荣威rx5除了顶配车型，整体的配置并不丰富，特别是手动版的车型配置更低，总的来说就是配置低而价格高，很多有意愿购买荣威rx5的车友都表示有些小贵。荣威rx5不被看好的原因二：很多车主反映D档起步太肉，但荣威rx5动力整体上并不差。
5、变速箱漏油：车主投诉中，变速箱漏油现象较为频繁，影响车辆的正常维护和使用寿命。 减速带震动大：在行驶经过减速带时，车辆震动较大，影响乘客的乘坐舒适性。此外，D挡的平顺性不佳和隔音降噪效果欠佳也是常见的用户反馈。
全新第三代荣威RX5内饰亮点突出，以“情感律动设计”为基础打造多项创新设计，匹配双动力系统，预售在即，以下为详细介绍：内饰设计亮点 27寸全景无界滑移屏基础参数：业界首创，拥有4K超清分辨率，能在滑移轨上实现左右300mm的滑动距离。模式体验：带来智驾模式和智享模式两种座舱体验。
动力系统双动力配置：新车将提供燃油和混动两种动力选择，满足不同用户需求。燃油动力总成：发动机技术：燃油版搭载上汽蓝芯动力GS61 5T增压直喷发动机，传承“中国心”十佳发动机基因，通过“5*5+8=4”技术公式实现动力、经济性、舒适性与可靠性的平衡。
月17日，全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式开启预售，荣威RX5预售149万元起，超混eRX5预售139万元起，两款车型计划8月上市交付。以下是详细介绍：外观前脸：采用全新“凤凰”造型，大面积X型格栅内部填充“凤羽”元素。
全新第三代荣威RX5/超混eRX5的亮点主要体现在空间、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现、悬架与座椅优化等方面，具体如下：空间表现 横向空间优化：关注肘部空间，长途驾驶时不易感到桎梏，在同级别车型中具有优势。
全新第三代荣威RX5/超混eRX5拥有2765mm同级最长轴距，1890mm同级最宽车身，实现更高的“得房率”。高达1200mm的舱内垂直空间与388mm的单侧肘部空间，为用户带来更加舒适的驾乘体验。超舒适：静谧性出色怠速状态下噪音低于36分贝，媲美纯电车型，为用户带来“图书馆级别”沉浸式静谧体验。
全新第三代荣威RX5/超混eRX5在空间、静谧性、舒适度、驾乘体验等方面表现出色，具体如下：空间体验“多一点”宽体低趴设计：采用宽体豪华车身设计，拥有2765mm同级最长轴距与1890mm同级最宽车身，整车高宽比达到88%，结合适度降低的车身高度，塑造出“宽体低趴”型格，为用户带来充裕的横向空间。
荣威新款SUV车型全面解析：科技普惠与混动突破 燃油车型：第三代RX5的全面进化 荣威RX5系列作为品牌主力紧凑型SUV，2024款燃油版延续“科技普惠”理念，官方指导价99万-159万元。新车搭载5T涡轮增压发动机（181马力），匹配7速湿式双离合变速箱，百公里油耗低至9L，动力平顺性优于同级竞品。
月1日，全新第三代荣威RX5首台量产车在南京工厂正式下线，预示着这款“超感智慧宽体SUV”即将上市，有望成为爆款车型。
G技术应用：作为全球首款整舱交互5G车，新车将实现网络速度的显著提升，并依托5G技术推动智能出行生态的完善。跨界合作生态：荣威将与支付宝、中国移动、华为等企业合作，整合支付、通信、硬件等领域资源，构建覆盖出行、支付、娱乐的智能化服务体系。
荣威RX9将于年内上市，同时未来将打造代号EP39的轿车和代号ES39的SUV两款新能源车型。以下是详细介绍：荣威RX9车型定位：中大型SUV，将成为荣威SUV系列的旗舰车型。发布进度：已在工信部完成整车申报，将于下半年正式发布。外观设计：采用最新家族化设计，前脸拥有官方称之为“凤凰”的造型。
上汽荣威新款SUV——荣威RX5 MAX Supreme 300TGI车型正式上市，在空间和配置方面超越B级车标准。具体介绍如下：空间表现 整体尺寸：荣威RX5 MAX外形尺寸长宽高分别为4674mm、1891mm、1725mm，轴距达到2760mm，整体外观大气，符合“MAX”的命名含义。
荣威SUV系列覆盖多元需求：RX5燃油版主打高性价比家用市场；D5X DMH以长续航插混技术对标比亚迪宋Pro DM-i；旗舰车型RX9则定位中大型SUV，全系标配三联屏与CDC悬架，终端优惠后入门价158万元。
总结：新国潮开端，引领细分市场全新荣威RX5 PLUS通过设计、智能、动力三方面的全面升级，巩固了其“智联网汽车创领者”的地位。其88万元起的售价与越级配置，不仅满足了年轻消费者对高性价比的追求，更以“国潮”文化符号引发情感共鸣。
电子排挡下方空间做了掏空处理，形成分层式储物空间，提升了前排空间便利性。空间布局：新车提供三排6座布局，空间布局巧妙灵活，智能座椅配置满足不同出行场景的使用需求。动力性能：新车将搭载0T涡轮增压四缸发动机，最大功率234PS。
后续计划官方将提供长期试驾车进行深度测评，重点验证动力响应、底盘调校及实际油耗表现，为用户提供更真实的驾驶反馈。总结：荣威RX5 PLUS通过设计革新、智能升级和健康配置，重新定义了紧凑型SUV的年轻化标准，其38-198万元的定价策略，有望在细分市场中占据有利地位。
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