油电混合面包车可作房车的畅销车有哪些?

1、奔驰EQV（电动+增程式）高端电动MPV，部分版本支持增程技术，4米轴距提供宽敞空间，原厂提供露营套件选装。三菱得利卡D：5 Hybrid 四驱混动面包车，4L发动机+电机组合，越野性能强，日本本土常见改装为露营车。

2、江铃E路达增程版（拓锐斯特绿程系列新能源房车）：这款房车搭载了5T汽油发动机，并配备了50度电的超大电池，纯电行驶状态可达150公里，满足了用户对于环保和经济的双重需求。在油电混合模式下行驶，百公里相当于是消耗10度电和8个油，这样的能耗表现既保证了动力性能，又有效控制了油耗成本。

3、猛禽小路虎电动四轮车该车型为油电两用设计，车身尺寸为长9米、宽4米，配置包括天窗、行李架、四轮碟刹、倒车影像、旋钮式档位器等，明确标注无需驾照。

4、比亚迪T5DM混动底盘房车：作为新能源汽车领域的佼佼者，比亚迪推出的这款混动底盘房车，不仅具备出色的燃油经济性，还拥有强大的动力性能，是环保与实用的完美结合。奇瑞推出的瑞弗启界A700：奇瑞瑞弗启界A700以其时尚的外观和实用的内部设计，赢得了不少消费者的喜爱。

5、动力系统构成长安D5油电混合改房车采用增程式系统，这是一种结合了燃油发动机与电动机优势的动力架构。其核心在于通过燃油发动机驱动发电机发电，为电动机提供电能，进而驱动车辆行驶。这种设计既保留了燃油车长途行驶的便利性，又具备电动车低噪音、零排放（纯电模式下）的优点。

6、动力方面，2019款克莱斯勒Pacifica 混合动力车配备了6升V6发动机和电机驱动器，可提供高达194kW的总系统输出功率，最长可实现52 km的纯电驱动，EPA估计的燃油经济性为82 mpg -e，混合动力系统为这款Pacifica带来了史诗般的驾驶范围，最长为520英里（837公里）的总燃油/电力范围。

可以改装房车的商务车型

可以改装房车的商务车型有途锐欧、福特V36福特T8。途锐欧：将其改装成旅居车是可行的选择。它自带空气悬挂，这为驾驶过程提供了不错的舒适性。内饰布局成熟，驾驶室中控采用桃木色，增添了质感。排量0t，配备6AT自动变速箱，动力和传动系统能满足日常行驶需求。

江铃福特小野牛V362升顶房车是一款兼具商务与露营功能的多用途车型，以下从多个方面详细介绍：外观与基础参数底盘与尺寸：基于福特新全顺中轴低顶底盘打造，长度5341mm、宽度2080mm、高度2175mm，可轻松下地库。若觉得高度不足，可升顶，升顶后空间充裕，姚明使用也足够。

丰田普锐斯α（Prius α/V）日本市场热销的7座MPV，混动系统油耗低至7L/100km，后排座椅可放平形成大空间，适合轻度房车改装。克莱斯勒 Pacifica Hybrid 北美市场唯一插电混动MPV，纯电续航约48公里，Stow n Go座椅可完全收纳，改装露营车案例较多。

面包车改房车最佳车型优缺点是什么

1、优点方面：一是成本较低。相比直接购买成品房车，利用面包车改装花费相对少很多，能节省不少开支。二是灵活性高。可以根据自己的需求和喜好对内部布局进行个性化设计，比如调整床位位置、储物空间布局等。三是车辆操控性较好。

2、常见适合改房车的面包车有五菱宏光、东风菱智等。五菱宏光优点是保有量大，维修保养方便，价格亲民，后期改装成本相对较低。车内空间较为规整，便于进行布局设计。缺点是原车隔音一般，行驶时噪音较大；动力相对弱一些，满载或爬坡时会有些吃力。

3、面包车改房车的最佳车型有郑州日产NV200、福特全顺和依维柯。郑州日产NV200是日系车型，它的保有量大，机械性能稳定，燃油经济性突出。其内部空间布局灵活，有丰富的改装案例，配件也容易获取。该车型适合打造实用性房车，既能满足日常通勤，又能用于短途旅行。

4、首先，要考虑空间布局。不同面包车的车内空间形状和尺寸各异，比如有的车内部较为方正，利于改装布局，有的则可能存在较多不规则角落。要根据自己期望的房车功能区划分，像休息区、烹饪区、储物区等的设置，来挑选空间布局相对合理的车型。其次，关注车辆动力。