东风标致5008,不讲武德的“兄长”

东风标致5008被称为不讲武德的“兄长”，主要因其与标致4008在价格和定位上存在高度重叠，导致内部竞争，具体分析如下：车型定位与尺寸差异标致5008车身尺寸为467018551655mm，轴距2840mm，定位于中型SUV。标致4008车身尺寸为451018501628mm，轴距2730mm，定位于紧凑级SUV。

008的内饰设计更是无可挑剔，犹如战斗机驾驶舱的布置让人难以抗拒。如果你还用浪漫来形容标致，那么表明你不了解法系车。从3008开始，内饰采用了幻影战斗机驾驶舱作为设计灵感。

东风标致全新5008通过空间灵活性、品质升级、健康安全及驾控乐趣四大进化，精准回应了三胎家庭对7座车的核心需求。以下是具体分析： 空间进化：灵活布局替代盲目求大问题背景：传统7座车为追求大空间，导致车身过长（如9米、2米），日常通勤难停车、掉头困难，且全家长途出行概率低，租车更经济。

【太平洋汽车网】标致5008排量为6T和8T，标致5008车身的长宽高分别为4670mm、1855mm、1650mm，轴距为2840mm。东风标致5008发动机为6T排量车型，工信部综合油耗为：6L/100km，车主提供的平均油耗为：0L/100km。

入门价格进一步下探,新5008开启预售,17.77万元起

1、新5008于10月29日开启预售，共推出3款车型，预售价格为177-137万元，同时推出终身荣耀限量版车型，价格为237万元。全新狮标首搭SUV 自2021年起，标致在全球范围内陆续换装全新狮标。新5008成为东风标致首款搭载全新狮标的SUV车型。全新狮标采用黑底白线勾勒狮头造型，扁平化、简洁化设计获得年轻消费者认可。

2、新款标致5008于10月29日正式发布并开启预售，预售价区间为177~237万元，全系搭载8T发动机，换装全新盾形LOGO，配置显著升级。外观与尺寸新款标致5008延续现款设计风格，散射状点阵式格栅与前大灯融为一体，獠牙状LED灯带保留经典造型，细节优化后更显精致。

3、近日，新款东风标致5008正式开启预售，新车共推出了6款车型，预售价为177万元-257万元。作为一款中期改款车型，新车在外观方面并没有做出很大变化，只是进一步优化了动力总成，提升了整车的动力性能。

高颜值合资7座SUV,底盘调教舒适,同级价格有优势,解读标致5008

核心优势价格竞争力突出2023款标致5008售价区间为177-237万元，作为中型SUV，其定价低于多数同级合资车型（如丰田汉兰达、大众途观L等），且终端优惠力度较大，性价比优势显著。

东风标致5008是东风标致旗下首款7座SUV车型，它与锐界和汉兰达一样，都是中型SUV车型，但是价格上却便宜不少。在它推出之前，有不少人说它是4008的加大版，从实际上说，它又与4008有着不一样的性格。东风标致5008在外观方面与东风标致4008比较接近，事实上二者也是均采用了PSA集团最新的EMP2平台打造。

悬架方面，则依旧采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，这也是标致经典的悬架组合，虽说后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，但是不得不说标致在底盘调教上的确有一套，让5008有着不错的驾驶感受。车型配置分析 首先看的当然是全系的入门车型，指导价为197万元的真爱版车型。

008的底盘调教还是比较柔韧的，有不错的滤震性和支撑性，行驶品质较高，扎实稳健，将运动和舒适结合的恰到好处，虽然配方不佳但疗效十足。5008的另一个槽点就是全系没有四驱，一款suv没有四驱确实说不过去，在应对相对恶劣的路况时显得不那么从容，在这方面确实有减配之嫌。

全系1.8T,都有七座,标致5008比汉兰达2.0T养车更便宜?

1、标致5008（全系8T、七座）的养车成本比汉兰达0T更低，主要因燃油费用差异导致，综合年养车成本约低4800元（月均少400元）。 具体分析如下：保险成本对比标致5008：以顶配车型（237万元）为例，首年保险费用约7700元（含车船税420元、交强险1100元、商业险6180元）。

2、标致5008作为一款高颜值合资7座SUV，凭借底盘调校的舒适性及价格优势，在同级市场中展现出较强竞争力。

3、动力系统存在不足标致全系车型多搭载与宝马共同研发的6T发动机，从308S到5008都使用该发动机。虽然这款发动机动力不差，但5008是七座定位，未来要搭乘较多人数，入门级搭载小排量涡轮增压发动机，恐怕难以很好胜任繁重需求。

标志5008和北京现代库斯图对比

标致5008与北京现代库斯途的核心差异体现在车型定位、动力性能、空间实用性及智能配置上，用户可根据家庭结构、使用场景及预算需求选择。