截至3月16日24时新型冠状病毒肺炎疫情最新情况

黑龙江：16例（均在哈尔滨市）；甘肃：12例（兰州市8例、兰州新区4例）；上海：8例（嘉定区4例、徐汇区2例等）；广西、江苏、云南、北京、重庆、贵州、安徽、江西：合计24例。无新增死亡病例，新增疑似病例8例（均为境外输入，在上海）。

月16日0-24时，宜宾市无新增本土新冠肺炎确诊病例、无症状感染者和初筛阳性人员。 具体疫情情况如下：密接与次密接管控情况截至3月17日12时，已排查到市内密接96人，均已隔离管控，核酸检测结果均为阴性；在管市内次密接1183人，均已隔离管控，核酸检测结果均为阴性。

月16日16时至24时潍坊市新型冠状病毒肺炎疫情情况3月16日16时至24时，全市报告新增本土无症状感染者1例，在寿光市。截至2022年3月16日24时，全市现有本土确诊病例8例、本土无症状感染者30例。3月16日16时-24时潍坊市新增1例无症状感染者活动轨迹如下：无症状感染者37，租住寿光市古城街道刘家村。

河北单招考试延期具有较高可能性，预计可能延期至4月20日-25日，但具体时间需以官方通知为准。以下为具体分析：当前疫情形势严峻：2022年3月16日0—24时，河北省新增本土新型冠状病毒肺炎确诊病例38例，新增本土无症状感染者178例。

截至3月14日24时，全国新型冠状病毒肺炎疫情情况如下：新增确诊病例：全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例20例，其中湖北新增4例（均在武汉），境外输入新增16例（北京5例，浙江4例，上海3例，甘肃3例，广东1例）。

长春的疫情怎样

1、长春的疫情很严峻。根据长春本地宝报道：12月5日0-24时，长春市无新增本土新冠肺炎确诊病例，新增本土无症状感染者85例，其中81例为隔离管控人员中检出，4例为社区筛查发现。12月6日长春市根据疫情形势变化，新增高风险区2个。

2、核酸检测策略调整导致数据滞后前期高强度检测的局限性：3月11日至3月25日期间，长春通过高强度核酸检测快速筛查出大量感染者，尤其是无症状感染者。但核酸检测存在“窗口期”，即从感染病毒到能够通过检测发现的时间差（通常为2-3天）。

3、长春疫情基本实现社会面动态清零。截止4月13日，长春市累计报告本地确认病例23342例，无症状感染者18280例。在12日到13日的新一轮核酸检测中，检测结果朝阳区，绿园区基本实现社会面动态清零，公主岭462方舱医院实现休舱。

4、022年的4月。2022年3月3日，吉林省长春市九台区发现一名外地返回的阳性人员，后排查发现一例关联人员为阳性，自此后一个月，到2022年4月时，排查出大量阳性人员，是长春疫情最严重的时候。

长春公布第五批60个“无疫小区”名单,当地的疫情情况如何?

截止4月13日，长春市累计报告本地确认病例23342例，无症状感染者18280例。在12日到13日的新一轮核酸检测中，检测结果朝阳区，绿园区基本实现社会面动态清零，公主岭462方舱医院实现休舱。并连续5期公布了无疫情小区和街道，第五批公布了60个无疫情小区，至此无疫情小区已经达到了304个。

了解筛选标准：无疫小区需满足以下条件：14天内无新增阳性病例；最后一个密切接触者隔离期满14天且核酸检测为阴性；2天内小区全员核酸检测结果均为阴性。查看结果：系统会根据所选区域显示符合条件的无疫小区名单，并标注批次（如第一批、第二批、第三批），用户可按需查看具体小区信息。

打开手机微信主页，点击页面右上角放大镜。输入【长春本地宝】，点击下方公众号进入。进入公众号页面，点击底部【解封I无役】。在页面底部弹窗里点击【无疫小区】进入。进入无疫小区名单页面，点击批次进入。打开页面即可查询到无疫小区名单了。

吉林市城区第十三批“无疫小区”共申报59个小区。

崔东树:上海、长春等地疫情对汽车生产带来预计构成20%的损失

1、崔东树表示，上海、长春等地疫情预计给汽车行业生产带来20%的减产损失，同时对汽车产业关键零部件供给造成较大影响。疫情对汽车生产的具体影响 短期停产与产量损失：三月中旬以来，上海、长春等地疫情持续，部分车企面临生产压力，甚至直接停产。

2、崔东树判断，根据乘联会的测算，上海等地的疫情，预计会给汽车行业的生产带来20%的减产损失。崔东树表示，目前乘联会对全年销量预测还未做出调整，对于新能源车仍保持550万辆的销量预测，但预计之后会对燃油车销量做出销量下调预测。

3、乘联会秘书长崔东树表示，此次疫情对于今年车市的影响将会是长期且深远的，很多地区的汽车销售活动受到了严重的影响，一二月份出现的销量损失，可能未来也不一定能够弥补过来。7成车企停工又捐赠，影响巨大 在车市的各链条中，主机厂处于最上游，控制着生产和销售环节，它们的一举一动对车市有巨大的影响。

4、”乘联会秘书长崔东树对记者表示，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车销售利润率仅有7%，部分车企在吐血卖车，压力较大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，并带来盈利较大损失。