cvt变速箱优缺点

CVT变速箱的优缺点及使用建议：CVT变速箱是一款非常适合家用的变速箱，优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，燃油经济性表现突出。缺点也是明显的，传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，在冬季会频繁出现冷保护，不适合动力强的车和极寒地区。

CVT（无级变速器）的优缺点可归纳如下：优点油耗低：CVT变速箱通过连续的变速比调整，使发动机始终保持在高效运转区间，从而降低燃油消耗。例如，搭载6L排量+CVT变速箱的车型，在动力需求不高的情况下，能通过无级变速实现更经济的燃油利用。

因此CVT的质感其实蛮“高级”的。但是CVT也同样存在明显的缺点：依靠钢轮和钢带的摩擦来传递动力，说白了就是依靠摩擦力。这意味着：如果发动机爆发出来的扭矩太过于蛮横的话，CVT变速箱内部就会存在严重的打滑了。打滑次数只要一多，避免不了的就会遭遇金属部件严重磨损、过热等问题。

变速箱cvt的缺点是什么

1、故障后的拖车限制：CVT变速箱的车在发生故障以后不能长时间使用拖车，也就是说，以后搭载CVT变速箱的车发生故障以后，要是无法正常行驶了，记得用板车拖走，而不是直接用拖车，否则就会造成更大的伤害。

2、CVT变速箱的缺点主要体现在无法承受高扭矩、耐久性不足、低温/高温适应性差及维护成本较高四个方面，具体如下：无法承受高扭矩CVT通过钢带与两个开口环锥形轮的滑动摩擦传递动力，金属间的摩擦会产生高温并导致正常磨损。与AT、DCT通过齿轮咬合输出的方式不同，CVT的传动结构决定了其无法承受高扭矩输出。

3、CVT变速箱的缺点主要包括以下几点：制作成本高且维修难度大CVT变速箱的制造成本相较于传统自动挡变速箱要高。一旦操作不当，CVT变速箱出问题的概率也相对较高。更为关键的是，CVT变速箱在出现问题时，很多时候无法局部维修，只能整体更换，这无疑增加了其使用成本。

4、缺点故障率较高：CVT的核心部件（如钢带、锥轮）易因磨损或设计缺陷导致故障。例如，日产部分车型的CVT因钢带传动设计，在长期高负荷或保养不当的情况下，故障率显著高于其他类型变速箱。设计缺陷风险：部分CVT变速箱存在先天设计问题，如钢带与锥轮的匹配精度不足，可能导致早期磨损或打滑。

5、首先，CVT变速箱在加速时缺乏传统自动变速箱那种明显的“挡位感”，让一些驾驶者感到不习惯。他们可能更偏爱那种能清晰感受到挡位变化的驾驶体验，而CVT的连续无级变速可能会让他们觉得缺少某种驾驶乐趣。其次，在持续高速行驶时，CVT可能会引发引擎高转速，导致噪音增加。

6、CVT汽车变速箱的缺点主要包括以下几点：缺乏驾驶乐趣：加速平稳无波动：CVT变速箱以其平顺的加速特性著称，这种平稳的加速虽然带来了舒适的驾驶体验，但同时也让驾驶者感受不到传统变速箱换挡时的冲击感和加速的推背感，从而降低了驾驶的乐趣。

为什么都说CVT变速箱不好?虽然省油,但是3大缺点是硬伤!

1、故障后的拖车限制：CVT变速箱的车在发生故障以后不能长时间使用拖车，也就是说，以后搭载CVT变速箱的车发生故障以后，要是无法正常行驶了，记得用板车拖走，而不是直接用拖车，否则就会造成更大的伤害。

2、第一，相比传统自动挡变速箱而言，CVT应用于汽车时间不长，国内市场.上装备CVT汽车还不多，这意味着CVT维护保养的成本比较高，而且操作不当的话，出问题的概率更高。

3、使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性相应地得到提高。缺点：承受的最大扭矩偏小，稳定性略差，cvt变速箱采用链条（或皮带等）传动，所以在承受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较苛刻（不能断裂、打滑等），所以早期的cvt变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。

4、还有一个缺点就是他不能承受大载荷，cvt变速箱是带传动，就是主要靠袋子与轮子的摩擦进行工作的，这种承载力不如齿轮的带动大，所以就有了打滑这么一说，所以cvt变速箱只适合中档车或者是低档车，因为高档车发动机的大纽带会对她造成一定的损坏。

5、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。cvt变速箱缺点：相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。CVT变速箱传动的钢制皮带能够承受的力量有限。

CVT的变速箱的优缺点

运转平稳：CVT没有传统变速箱的固定挡位，换挡过程无冲击感，动力输出线性流畅，尤其在城市拥堵路况下，能显著提升驾驶舒适性。维护成本低（理论）：若定期保养，CVT的结构简单性（相比AT/DCT）可降低长期维护费用。但需注意，实际成本受故障率影响。

CVT变速箱的优缺点及使用建议：CVT变速箱是一款非常适合家用的变速箱，优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，燃油经济性表现突出。缺点也是明显的，传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，在冬季会频繁出现冷保护，不适合动力强的车和极寒地区。

缺点：结构较复杂：内部包含多个精密部件，如锥轮、钢带等，制造和维修难度较大。维修成本高：一旦出现故障，维修费用相对较高，且维修周期可能较长。传动扭矩受限：由于钢带或链条的强度限制，CVT变速箱所能承受的扭矩相对较小，不太适合大排量、高功率的车型。

奇瑞cvt的变速箱耐用吗?奇瑞的CVT变速箱大概处于什么水平?

1、奇瑞的CVT变速箱在耐用性方面表现尚可，其变速箱与发动机的结合使用的是液力变矩器，这与日产、本田、丰田等品牌的CVT变速箱一致。因此，在不激烈驾驶的情况下，奇瑞CVT在所有速度区间内理论上都是没有顿挫的，这有助于延长变速箱的使用寿命。技术水平：奇瑞的CVT技术相对落后，主要体现在硬件部分与世界一流的CVT存在差距。

2、例如，2019款瑞虎5X 5L CVT时尚版车型的变速箱换挡平顺无顿挫，尤其适合城市拥堵路况，且百公里油耗约5升，兼顾了舒适性与经济性。 冷却系统优化，提升耐用性奇瑞针对CVT变速箱的散热问题进行了针对性改进，增加独立散热管路，有效降低长时间低速行驶（如拥堵路况）时的油温。

3、奇瑞018变速箱（万里扬模拟9速CVT）质量表现需结合具体场景评估，其设计升级但存在调教争议，整体可靠性处于中等水平。核心参数与设计特点奇瑞018变速箱为万里扬研发的模拟9速CVT，最大承受扭矩180牛米，主要匹配奇瑞5DVVT自然吸气发动机（如艾瑞泽5等车型）。

4、综上所述，奇瑞CVT变速箱质量相对可靠，性能表现良好，是消费者值得信赖的选择。

汽车cvt变速箱好不好

CVT变速箱被部分人认为不好，主要是存在无法快速超车、N挡不能随便使用、不适合北方地区这3大硬伤，以下是对这3大硬伤的详细分析：第一个硬伤：CVT变速箱的车无法快速超车 无法承载较大扭矩：CVT变速箱的优点是换挡平顺、省油、维修保养便宜，契合了日系车对于家用车的要求，也符合消费者对于家用车的期待。

汽车CVT变速箱有好有坏，是否适合取决于个人需求。CVT变速箱有诸多优点。首先是平顺省油，它没有换挡顿挫感，非常适合城市通勤，而且发动机能始终保持高效转速，相比传统变速箱可省油5%-15%。其次，其维护成本低，每6 - 8万公里换一次变速箱油，前10万公里的养护费用比AT变速箱低30%。

按照单纯的可靠性角度来说，手动挡变速箱是世界上最可靠的变速箱。而在自动挡的世界里，传统AT自动挡只要设计上不存在明细缺陷，那它的可靠性是最佳的，没有之一。然而传动效率低，相对费油也是困扰着它几十年。而CVT和双离合则各自都有优缺点。