进攻纯电市场,最大续航70km,这款雪铁龙被称“进口老头乐”

1、边缘化的雪铁龙，正在被边缘化。雪铁龙Ami亮相，领“进口老头乐”头衔 近日，雪铁龙在武汉街头举办的一场线下路演活动。在活动中，雪铁龙正式亮相了量产版 雪铁龙Ami。雪铁龙Ami，定位为微型纯电动车，主要是为了满足城市短途代步使用。

2、当然了，雪铁龙Ami的重头戏还在后头，其真正的重点，是在动力。据悉，Ami搭载的是最大输出功率为6KW的电动机，其匹配的电池容量为5KWh的电池，而其续航里程仅为70KM。老实说，看到这个动力，我想对我之前吐槽过的宝骏E200道歉，毕竟其250KM的续航里程简直完爆雪铁龙Ami。

3、对于前面两款最高车速都超过45km/h的电动车，可能还需要驾照需求，但是雪铁龙最新推出的Ami可就是一款货真价实的欧版“老头乐”，只要你年龄在16岁以上，即使没有驾照也能驾驶它。另外，如果说前面两款瑞典微车是城市微型电动车中的“高端车”，那么售价仅为6，000欧元的Ami可就是入门级定位了。

标致雪铁龙明年有什么新车上市

标致品牌 2025款508L：已上市，售价137-147万元，搭载8T+爱信8AT动力总成，新增盲区检测、AR实景导航等配置，可选AMVAR可变悬架。

总结标致全新408 Cross以轿跑化设计、混动技术为核心亮点，计划年底亮相后于2023年上市。其动力组合覆盖燃油轻混与高性能插混，配合运动化外观，或成为品牌在紧凑型SUV市场的重要突破口。

PSA集团在华普及8THP发动机，DSDS6两款新增车型及东风雪铁龙C5搭载该发动机的车型共3款新车将于年内上市。具体信息如下：DSDS6新增车型：这两款搭载8THP发动机的新增车型于9月4日举行的成都车展上正式上市。

凡尔赛C5 X车型详情：售价：新款东风雪铁龙凡尔赛C5 X于2023年4月上市，售价13701-16701万。动力配置：搭载最新的6T涡轮增压全铝发动机，其最大功率提升到129千瓦，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱。

近日，PSA集团（标致雪铁龙）在公布半年财报数据时宣布，将在2023年推出基于全新电动车模块化平台（eVMP）打造的首款电动车，新车有望是纯电动紧凑型SUV新款标致3008。据介绍，eVMP平台支持最大功率250千瓦的前驱和四驱车型，可集成容量为60千瓦时-100千瓦时的电池组，提供WLTP续航400-650公里的里程范围。

这三款新能源车型,时尚又实用

1、吉利品牌下比较值得购买的三款新能源汽车如下： 吉利银河L7：这款车在外观设计上较为时尚动感，具有较高的辨识度。其内饰科技感十足，配备了大尺寸的中控屏等。在续航方面表现不错，能满足日常通勤及一些中短途出行需求。动力性能也较为出色，驾驶起来比较轻快。

2、东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS新能源 天逸C5 AIRCROSS新能源厂商指导价247-247万元。新车外观加入了展现出该车新能源汽车气质的蓝色元素，令人一下子就能辨认出此车的不同寻常之处。就外观设计而言，该车也颇具特色。前脸的格删造型别致，不规则银色饰条的加入也恰到好处，整体呈现出时尚感。

3、比亚迪秦PLUS EV 高颜值：秦PLUS EV采用了新能源系列的“简约风”设计，前脸为纯电动车标志性的封闭式格栅，LED头灯组通过粗壮的饰条相连，车身线条流畅，尾部配备贯穿式尾灯，整体造型时尚且易于被年轻人接受。高配置：车内为环抱式座舱设计，搭配流畅的中控线条，营造出舒适的驾乘空间。

4、025年长安品牌5万元左右混动版最建议购买的三款车型为：长安启源A0长安逸动插电混动版、长安Lumin（新能源小车）。

5、吉利汽车 - 帝豪新能源 帝豪新能源作为畅销国产轿车打造的新能源车型，其外观设计和内饰质感都表现出色。外观设计：虽然采用了密封式中网，但帝豪新能源打造了一个回纹的造型，避免了单调感。充电口布置在前翼子板上，侧面腰线向后扬起，整体外观运动感十足。

史上最强降价潮来袭,现在是入手电车的好时机吗?

1、降价背景：多重因素推动电车价格下调燃油车降价传导效应：近期湖北推出“史上最强购车补贴”，东风系车型大幅降价，如雪铁龙C6降9万、C3-XR优惠后不足6万，随后本田、宝马、雪佛兰等品牌跟进。

2、025年新能源车市场真是乱成一锅粥，降价潮一波接一波，大厂带头砍价，消费者都怕买贵了。不过上汽大通大家7超混这时候入手，我觉得亏不了，反而挺划算。它搭载5T超混发动机，纯电续航230公里，城市里跑基本用电，油耗低到几乎可以忽略，长途开混动模式也稳得很。

3、所以面对降价狂潮，部分车企纷纷推出限时保价政策，无疑是一步好棋。毕竟，大部分消费者都怕自己刚刚购买到的产品就发生降价，动不动超过万元的价格浮动对于普通老百姓来说属实是一笔不小的数目，有了保价政策就可以解决消费群体的疑虑，像是给消费市场喂了一颗定心丸，也希望越来越多的同行可以跟进。

4、电池成本的不断优化，高端车型或短期再降价首先这一波又一波的降价得益于特斯拉在电池成本上不断再优化，特斯拉现在的电池供应商宁德时代已经将无钴磷酸铁锂电池包的成本已经下探到80美元/千瓦时以下，电芯的成本也控制在了60美元/千瓦以下，这样的成本优势让特斯拉把国产medel3的成本下降了20%左右。

5、不知道大家有没有发现，今年我国汽车行业似乎出现了有史以来最大的降价潮，一切都要从雪铁龙C6说起，时间过去了好几个月，依旧有不少的品牌、车型给出了不小的优惠来吸引消费者，就比如最近的大众。

6、优惠后售价：98-158万元 本轮比亚迪降价的首款车型就是秦PLUS，入门版车型直接降低到98万元。可以说吊打一众燃油车了，也难怪敢喊出电比油低的口号。新上市的荣耀版，配置水平和之前的冠军版基本保持一致，等于是生生降了1万块钱。

「91十条」——新能源汽车行业的每日必读简报(210308)

1、《「91十条」——新能源汽车行业每日必读简报（210308）》核心内容如下：上汽通用五菱推出宏光MINI EV马卡龙上汽通用五菱宣布即将推出宏光MINI EV焕新升级车型，命名为“宏光MINI EV马卡龙”，定位为女神节主题车型，进一步丰富微型电动车细分市场。

20万内高颜值“旅行车”,东风雪铁龙凡尔赛性价比如何?

1、所以当东风雪铁龙凡尔赛C5 X（下文简称凡尔赛C5 X）出现、并且售价定在了137-167万元的时候，甚至可以惊呼：20万以内，终于有一款像样的合资旅行车了！为什么要说“像样”...这是本文当中咱们要解决的问题。

2、雪铁龙C5X凡尔赛是一款兼顾个性设计、舒适驾控与高性价比的跨界车，适合追求差异化体验的家庭用户，但车机系统存在短板。核心优势 跨界设计：溜背造型+掀背尾门，兼具轿车优雅与旅行车实用性，辨识度高，不易撞款。

3、性价比突出。综合考虑价格、配置和性能等因素，用户普遍认为凡尔赛C5X具有较高的性价比，尤其是势不凡版本，被许多用户视为性价比之选。当然，也有一些用户对凡尔赛C5X提出了一些改进意见，如希望改进车机系统、优化低速平顺性以及提升品牌保值率等。

4、从价格区间来看，凡尔赛C5 X为137-167万元，而第五代途胜L的厂商指导价格为118-18万元。虽说两款车在严格意义上定位不同，但由于价格有大部吻合，所以我们就选取几个关键的部分来为大家进行详细的比对。

5、再考虑到137-167万的售价，爱开车的人可以用接近国产的价格选到一辆开起来物有所值的合资车。虽说历史不能假设，但如果没有凡尔赛C5 X，或许东风雪铁龙抗不过这一波寒冬，用一辆车暂时拯救了一个品牌，凡尔赛C5 X确实也做到了。

6、雪铁龙C5 X（凡尔赛）的优点明显，但也存在一些不足。优点跨界设计与实用性强：融合轿车、SUV、旅行车元素，溜背造型搭配悬浮车顶，外观独特。193mm的离地间隙与城市SUV相当，通过性好。后备厢常规容积545L，放倒后排后达1640L，适合露营和短途自驾。