郑州暴雨遇难292人,失踪47人。

到8月1日18时，郑州市因暴雨遇难人数为292人，失踪人数为47人。具体情况如下：按遇难原因分类：因洪水、泥石流导致189人遇难；因房屋倒塌导致54人遇难；因地下室、车库、地下管廊等地下空间溺亡39人，其中包括：地铁5号线14人遇难；京广路隧道6人遇难；其他原因导致10人遇难。

调查组成立的背景与必要性2021年7月18日至21日，郑州遭遇罕见持续强降水，全市平均降水量达449毫米，气象部门多次发布暴雨红色预警，但因预警响应机制衔接不畅、关键措施执行不到位（如隧道封闭、地铁停运等），导致特大暴雨演变为重大灾难。截至8月2日，郑州遇难292人、失踪47人。

郑州在7月17日以来的河南省极端强降雨灾害中遇难292人、失踪47人，国务院已成立调查组对灾害应对过程展开全面调查。灾害总体影响：此次极端强降雨导致河南省302人遇难、50人失踪，其中郑州市受灾最为严重，遇难292人、失踪47人，直接经济损失达532亿元。

人员伤亡：截至8月2日12时，灾害共造成302人死亡、50人失踪。其中，郑州市遇难292人、失踪47人，新乡市遇难7人、失踪3人，平顶山市遇难2人，漯河市遇难1人。灾害成因分析极端天气因素：此次暴雨过程持续时间长、累计雨量大、短时降雨强。

京广隧道死了6000人是真的吗

1、关于“京广隧道死了6000人”的说法，是错误的。根据官方发布的信息，郑州京广隧道在2021年7月20日的强降雨中遭受了严重的水灾，但具体的遇难人数并非6000人。据郑州官方发布的信息，京广北路隧道共有6人遇难。这一数据是在救援结束后，通过官方调查和统计得出的。在灾后救援和清理过程中，郑州政府和救援力量全力投入，以确保受灾群众得到救助，并尽快恢复交通和城市秩序。

2、假的。根据环球信息网消息京广路隧道死亡人数造假，由此可知是假的。根据潇湘晨报消息郑州京广隧道共6人遇难。

3、郑州京广隧道在2021年7月20日因特大暴雨导致的洪水灾害中，不幸造成了多人死亡。然而，关于具体死亡人数的确切数字，由于灾害的严重性和现场的复杂性，官方在灾后进行了详尽的统计和核实工作。在灾害发生后，当地政府和救援机构迅速组织了搜救和救援行动，全力搜救被困和失踪人员。

4、隧道基本情况：京广北路隧道是连接郑州南北的交通要道，主线全长1835米，隧道总高6米，为双向六车道的下穿隧道。积水灌满情况：7月20日下午4时到5时，郑州降雨量达到209毫米，约30万立方米的积水灌满隧道，只用了不到3个小时。

郑州京广隧道到底死了多少人?

隧道基本情况：京广北路隧道是连接郑州南北的交通要道，主线全长1835米，隧道总高6米，为双向六车道的下穿隧道。积水灌满情况：7月20日下午4时到5时，郑州降雨量达到209毫米，约30万立方米的积水灌满隧道，只用了不到3个小时。人员伤亡情况：官方证实，积水已造成两人死亡，死者于7月21日隧道排水时被打捞起来。

关于“京广隧道死了6000人”的说法，是错误的。根据官方发布的信息，郑州京广隧道在2021年7月20日的强降雨中遭受了严重的水灾，但具体的遇难人数并非6000人。据郑州官方发布的信息，京广北路隧道共有6人遇难。这一数据是在救援结束后，通过官方调查和统计得出的。

调查组需回应的关键问题死亡人数真实性：需核验河南省公布的遇难者数据（如洪水、泥石流致死189人，房屋倒塌致死54人，地下空间溺亡39人等），尤其是群众质疑较多的“京广路隧道6人遇难”等细节，通过现场勘查、证据链分析等消除疑虑。

郑州京广隧道在2021年7月20日因特大暴雨导致的洪水灾害中，不幸造成了多人死亡。然而，关于具体死亡人数的确切数字，由于灾害的严重性和现场的复杂性，官方在灾后进行了详尽的统计和核实工作。在灾害发生后，当地政府和救援机构迅速组织了搜救和救援行动，全力搜救被困和失踪人员。

假的。根据环球信息网消息京广路隧道死亡人数造假，由此可知是假的。根据潇湘晨报消息郑州京广隧道共6人遇难。

被30万立方米积水灌满的郑州京广北路隧道

被30万立方米积水灌满的郑州京广北路隧道，在特大暴雨中成为郑州的悲情缩影，造成了严重的人员伤亡和财产损失，同时也涌现出许多英勇救人的事迹。具体情况如下：隧道基本情况：京广北路隧道是连接郑州南北的交通要道，主线全长1835米，隧道总高6米，为双向六车道的下穿隧道。

月20日下午，郑州京广路隧道成为了一条难以逾越的“天堑”。当时，降雨量达到了209毫米，短短时间内，约30万立方米的积水灌满了隧道，整个过程不足3个小时。在这场灾难中，隧道内漂浮着数十辆汽车，有人在水中奋力救人，有的家庭幸运地逃出生天，但也有市民不幸罹难。

京广北路隧道是贯穿郑州南北的京广快速路的要道，距郑州火车站西广场仅300米，地理位置十分重要。7月20日暴雨当天，京广北路隧道被30万立方米的积水灌满。前述负责人介绍，该隧道主通道是双向六车道。有两个特点，一是长7km，二是辅道多，起伏、拐弯也多。目前，该隧道里的水还没完全抽干。

月20日下午，1835米的郑州京广路隧道却成为了一条无法逾越的“天堑”。当日下午4时到5时，郑州降雨量达到209毫米。在家住隧道出口旁的市民视线里，约30万立方米的积水灌满隧道，只用了不到3个小时。漂浮在水里的数十辆汽车，奔波于水中救人的无名英雄，惊险逃生的一家四口，还有罹难于此的市民。

京广路隧道积水几分钟就灌满的原因主要是暴雨后雨水从多个方向倒灌所致。具体来说：暴雨强度大：7月20日的暴雨量超出了京广北路隧道防水设计的范畴，导致隧道迅速积水。雨水倒灌：暴雨导致高架桥、主干道上的水无法排到低处，只能流入隧道。

京广隧道最大英雄是侯文超。他在京广隧道救援中展现了非凡的勇气与决断力，具体事迹如下：预判危机，果断行动7月20日下午5时40分左右，郑州特大暴雨导致京广北路隧道由北至南上坡处积水迅速上涨。侯文超发现水位以肉眼可见的速度上升，短短两三分钟内已淹没轿车轮胎的三分之二。

记郑州720大雨

021年7月20日郑州遭遇特大暴雨，城市陷入严重内涝，导致交通瘫痪、人员被困及重大财产损失，最终14名遇难者因灾害丧生。以下为事件核心经过及细节：暴雨突袭与交通瘫痪上午：持续降雨导致未来路等路段出现积水，水没过脚踝。

0指的是2021年7月20日郑州发生的特大暴雨灾害，这场暴雨给郑州带来了巨大的破坏和伤痛，成为郑州人永远无法忘却的记忆。以下是关于这一天的详细回忆：暴雨来袭：2021年7月20日，郑州遭遇了前所未有的暴雨袭击。早上天气尚好，人们正常出行，但到了中午，瓢泼大雨倾盆而下，让人措手不及。

郑州20暴雨的回忆录 去年的7月20号，是一个让我至今难以忘怀的日子。那天早上，天空早早地便布满了阴云，大约7点左右，细雨绵绵开始落下。我骑着电车，送媳妇去2号线南三环站坐地铁。路上，贺江路及紫荆山路上的积水已经颇为严重，非机动车道上几乎被水淹没，仅能容得下一辆电动车通过。

021年7月20日郑州暴雨中，我从上班地点回家的经历充满惊险，最终有惊无险顺利到家，以下是详细过程：暴雨初至与工作日常：7月20日早上，雨淅淅沥沥地下着，和往常并无二致，未引起特别关注。两点多时，雨量突然变大，天色也变得异常，三点左右，天色已如平常夜晚将黑未黑的状态。

国家成立郑州特大暴雨灾难调查组:告慰死者,惕厉生者,警示来者!

国务院成立河南郑州“7·20”特大暴雨灾害调查组，旨在通过全面调查告慰死者、惕厉生者、警示来者，推动防灾减灾机制完善与城市治理能力提升。