1、008款大众迈腾的变速箱型号按发动机排量区分，8T/0T车型主要是6速手自一体变速箱，部分资料说0T车型曾有过6速湿式双离合变速箱，不过主流配置是6速手自一体。
2、008年款大众迈腾8T（B6平台）是一款中型轿车，其产品力和市场表现可从以下方面分析：动力系统发动机性能搭载EA888系列8T涡轮增压发动机（早期型号），最大功率约160马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速Tiptronic手自一体变速箱或5速手动变速箱。
3、08款迈腾8t搭载日本爱信09g 6速手自一体变速箱，出现这种情况可能是变速箱进水了，导致变速箱进水一般有两种可能，第一种是雨季涉水行驶导致水深淹没变速箱，瞬间灌入变速箱内部水分，后期变速箱慢慢损坏。但一般这种情况不会造成防冻液水壶出现油花。
4、08年款的迈腾配备了6速手自一体变速箱，这款变速箱内部的滤芯设计为不可拆卸，更换时需要连同变速箱油一起进行更换。值得注意的是，这款变速箱是湿式结构，与迈腾其他车型如4T和8T搭载的DQ200、DQ250干式双离合变速箱有所区别。
5、与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。迈腾是大众旗下的一款中型轿车。在国内销售已久，在国内的口碑和销量还是不错的。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与车主的驾驶习惯和路况有关。
迈腾B6的变速箱保险丝位置在引擎盖内部，通常为插片式保险丝，规格范围从2A到40A。这种保险丝是最常见的类型，对于车辆的电气系统起着关键作用。插片式保险丝易于识别，更换过程也非常简便，只需几分钟即可完成。在车辆的制动踏板和加速踏板上方，你可以找到保险盒。只需轻轻取下保险盒盖板，就可以查看车辆的保险丝状况。
引擎盖里面。汽车保险丝主要有插片式保险丝、叉栓式保险丝、汽车玻璃管保险丝。其中最常见的是插片式保险丝，它的规格一般都在2A到40A之间。
驾驶员脚部上方保险盒（在主驾驶侧）1）位置在方向盘下方、制动踏板上方的盖板内。2）打开步骤是直接用手或塑料撬棒轻撬盖板边缘就能取下盖板，盖板内侧标注着各元件保险丝位置。仪表板两侧保险盒（在车内）1）左侧位置在方向盘左下方，直接按压盖板卡扣就能取下查看。
车辆制动踏板和加速踏板上方。取下保险盒盖板后，可以看到车辆的保险丝。根据保险丝盒盖的位置，更换一根保险丝只需要几分钟，非常方便。一汽大众品牌下的迈腾是一款中型三厢车。目前2020款在售。车辆采用4T涡轮增压发动机和0T涡轮增压发动机，匹配干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。
大众新迈腾保险丝位置如图所示 因为轿车处于不断发展之中，并且保险丝的配置取决于轿车配置，此外，数个用电器可能共用一个保 险丝。如需了解保险丝配置的详细信息，可咨询本公司特许经销商。 数个用电器可能共用一个保险丝，也可能一个用电器配备数个保险丝因此，查明故障原因后方可更换保险丝。
大众迈腾保险丝盒位于驾驶员脚部上方盖板里面。大众迈腾保险丝盒图解说明 本文选用驾驶员脚部上方的盖板处保险盒，其他地方保险盒的理解，皆可参照此图。保险盒盖板的内侧，记录着每个元件的保险丝具体位置。更换保险丝步骤 检查之前将车辆熄火，关闭一切电源。
010年迈腾8T的变速箱存在不同配置，可能是6速或7速，具体取决于车辆详细配置。关于2010年迈腾8T的变速箱速别，有以下详细分析：7速干式DSG变速箱：有资料表明，2010款迈腾8T车型可能采用的是7速干式DSG变速箱。
010年迈腾B6 8T车型整体表现优秀，但需结合空间需求和后期成本综合考量。核心优势动力性能强劲：搭载第三代EA888 8T涡轮增压发动机，集成缸内直喷、进排气双可变气门正时技术，最大功率132KW，最大扭矩300Nm，百公里加速仅3秒，动力输出在同级车型中处于领先水平，适合追求驾驶激情的用户。
对于2010年的8t双离合迈腾，关于变速箱油滤芯的位置，我们了解到如下信息：在10款迈腾B6型号中，油滤芯位于电瓶底下，需要进行一些拆卸工作。首先，需要拆掉发动机进气格栅，然后才能看到，通常需要更换的是外置滤芯。
在汽车技术的较量中，新帕萨特和迈腾的表现各异。8T车型搭载的是7速DSG，而0T则选用6速DSG，这一选择背后的逻辑在于它们所采用的DSG双离合器型号不同：8T采用的是DQ250，而0T则为DQ200。其中，6速DSG是采用湿式离合器，而7速则是干式设计。
07款B6迈腾改双离合变速箱可以的。DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写，中文直译为“双离合变速器”（与DSG“直接换挡变速器”相同，但DSG只是大众公司的叫法），因其是通过两套离合器工作，所以一般被称为双离合变速器。
更换迈腾7速双离合变速箱的费用因型号、维修需求及渠道不同，价格区间跨度较大，具体如下： DQ200干式双离合变速箱4S店更换离合器总成：费用约8000-10000元。此价格包含原厂配件及工时费，适合追求稳定性和质保服务的用户。外部维修店更换离合器总成：费用约3000元。
接着检查传动系统问题，变速箱故障的话，迈腾B6搭载的DSG双离合变速箱要是离合器磨损或者液压系统有故障，爬坡时容易顿挫，要检查变速箱油液有没有变质，必要时更换变速箱油及滤芯；要是变速箱有故障码，要用诊断仪读取故障码针对性维修，比如更换离合器或机电单元。
1、T迈腾：建议每6万公里更换变速箱油，需使用9升全合成75w-90变速箱油及1升机电单元用油。超10万公里未更换的风险：若保养得当，变速箱未必损坏，但离合器片摩擦系数可能下降，导致换挡顿挫或异响。此时建议采用重力换油方式，避免循环机换油对离合器造成冲击。
2、一汽迈腾用6速09G变速箱4升。变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
3、变速箱类型：如果是7速干式双离合（DQ200），需使用专用齿轮油，用量约2升，材料费约200-400元。 若是6速湿式双离合（DQ250）或6AT变速箱，需6-7升油，材料费约600-1000元（含油底壳垫/滤芯）。油品选择：原厂油（如大众G052512A2）每升价格约150-200元。
4、【太平洋汽车】如果使用循环机换油，需要使用12升变速箱油，如果使用重力换油法换油，需要7升变速箱油就可以了。迈腾变速箱油一般是40000公里或者两年要更换一次。如果使用循环机换油，需要使用12升变速箱油，如果使用重力换油法换油，需要7升变速箱油就可以了。
5、如果使用循环机换油，需要使用12升变速器油。如果用重力换油法换油，需要7升变速器油。迈腾是大众旗下的b级车。这款车用的是双离合变速箱，新迈腾用的是7速双离合变速箱。全新迈腾共采用三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机。
6、用油量约2升，需使用符合GL-4标准的齿轮油。AT变速箱：标准周期为6万公里或3年；若行驶至7万公里已超期，建议拆油底壳更换滤网和密封圈；若换挡顺畅可稍延迟，但8万公里前必须更换，否则可能导致阀体卡滞或离合器片磨损。
1、全新迈腾的离合器类型根据车型动力配置分为干式和湿式两种：4T/5T车型采用干式双离合变速箱（DQ200），0T车型采用湿式双离合变速箱（DQ381）。两种离合器在结构、适用场景及性能特点上存在显著差异，具体分析如下：干式双离合变速箱（DQ200）的特点干式双离合的核心结构是离合器片直接暴露在空气中，通过风冷散热。
2、【太平洋汽车网】迈腾4t变速箱是干式，配备的是DQ200双离合器。具有更好的燃油经济性、更便利的动力总成摆布性等特点。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里。干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。
3、大众的2t和4t发动机基本都会匹配干式动力换挡。湿式动力换挡的换挡舒适性也优于干式动力换挡。是目前动力换挡中非常流行的变速器。这种变速器换挡速度快，传动速度高，受到了许多消费者和车辆制造商的欢迎。powershift的结构和手动挡类似，只是多了一套离合器和一套换挡调节机构。
4、012年大众迈腾4T车型配备的变速箱类型不同，更换周期有所差异，具体如下： 7速干式双离合变速箱（DSG，型号DQ200）官方建议：变速箱油为长效设计，通常无需定期更换。但根据实际使用情况（如频繁拥堵、激烈驾驶等），建议每 6万至8万公里 检查油液状态，必要时更换。
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