15年吉利远景手动挡是什么变速箱

年吉利远景手动挡车型搭载的是5速手动变速箱（5MT）。这款变速箱由吉利自主研发，采用传统的齿轮啮合结构，换挡行程适中，操作手感偏向家用舒适调校。

综上所述，15年吉利远景手动挡的变速箱是5速手动变速器，它具有结构简单、维护成本低、传动效率高等优点，适用于经济型轿车。在使用过程中，驾驶员需要注意换挡时机和换挡平顺性，并定期检查和更换变速箱油，以保持变速箱的良好工作状态。

吉利远景用的变速箱有三种，一种是5挡手动变速箱，一种是4挡手自一体变速箱，还有一种是CVT无级变速箱，车主可以根据实际需求选择适合的变速箱版本。吉利远景是吉利首款中级商务家用轿车，车身长宽高分别为4599mm、1747mm、1482mm。

吉利帝豪手动变速箱怎么样,帝豪手动变速箱哪产的

1、吉利帝豪的手动变速箱性能出色，这款变速箱是吉利自主生产的。以下是关于吉利帝豪手动变速箱的详细解性能特点 精巧构造与坚固耐用：吉利帝豪的手动变速箱采用精巧的构造设计，确保其在长期使用过程中保持坚固耐用，展现出卓越的可靠性。

2、帝豪的手动挡变速箱质量较为出色，具有多方面的优势。结构与性能可靠帝豪手动挡变速箱结构简单，这种简单的设计使得其性能可靠，不易出现复杂的故障。在汽车的使用过程中，变速箱作为关键部件，其稳定性至关重要。

3、吉利新帝豪的手动变速箱是吉利自己的技术和国产变速箱。MT变速箱优势明显。它结构简单性能可靠制造和维护成本低传动效率高（理论上更省油）。另外由于是纯机械控制换挡响应快可以更直接的表达驾驶员的意愿所以开车也更有乐趣。这些都是手动变速箱的优点。

4、吉利帝豪第五代车型的7DCT变速箱品牌为德国Getrag（吉孚传动技术，属舍弗勒集团）。以下是具体说明：核心品牌来源：德国Getrag（第五代帝豪）第五代吉利帝豪搭载的7速湿式双离合变速箱（7DCT）明确采用德国Getrag的技术方案。Getrag作为全球知名的传动系统供应商，其产品以高效、可靠著称，被多家国际车企采用。

吉利博越变速箱取消了手动功能

新款23款及以后车型：取消手自一体功能自2023款车型起，吉利博越正式取消了手自一体变速器的手动模式。此前，手自一体功能允许驾驶员在自动挡基础上通过换挡拨片或挡杆手动控制升降档，以应对特殊路况（如长下坡）。

吉利新款博越（以2023款及之后主流车型为例）并未完全取消自动变速箱的手动模式，具体配置需结合车型版本判断。

【太平洋汽车网】吉利博越0手动不可以改自动挡，技术上可以但法律不允许。许多车型都会同时提供手动挡版本和自动挡版本，严格来说只要更换变速箱和进行ECU调教之后就能把车辆从手动挡变成自动挡。虽然技术上可行，但这已经涉及到非法改装行为，年审验车时是无法通过的，因此最好的方法还是重新买一台。

吉利博越2026款上下陡坡的操作需根据场景选择挡位并配合辅助功能，具体如下：上陡坡操作挡位选择 陡坡或需大动力时：切换至手动模式（M挡），降至1挡或2挡，利用低挡位高扭矩特性获得充足动力。坡度较缓时：使用D挡，变速箱自动匹配挡位，无需手动干预。

因为变速箱具有自我保护功能，当车速过高时强行降档，变速箱会拒绝执行该操作，以避免对变速箱造成损坏。切回自动模式从手动模式切回自动模式非常简单，无需踩刹车，只需向左回拨档杆即可。此时车辆将恢复到自动换挡模式，由车辆的行车电脑根据车速、发动机转速等因素自动控制换挡。

款吉利博越0手动挡车型的具体故障率数据暂无公开统计，但18款博越整体故障率为3%，略高于后续年份车型（如2021款为8%）。